WSNH: Schiphol heeft tilhulpen aangeschaft en doorontwikkeld
Schiphol heeft tilmachines aangeschaft voor medewerkers die in de bagagehallen kunnen worden ingezet. Sinds eind juli zijn op alle 385 werkplekken de tilhulpen te vinden.
Dit vermindert de lichamelijke belasting en draagt bij aan het creëren van een gezonde werkplek. Schiphol loopt wereldwijd voorop, door dit op deze schaal medewerkers aan te bieden. Tegelijkertijd is Schiphol verschillende proeven gestart voor volledige mechanisatie van de bagageafhandeling, om de bagagehallen door te blijven ontwikkelen. 
Om op iedere werkplek een goed werkende tilhulp te kunnen plaatsen, hebben Schiphol en de afhandelaren samen met leveranciers van de tilhulpen de techniek doorontwikkeld. Dat was nodig, omdat dit wereldwijd nog niet bestond.
De afgelopen twee jaar hebben daardoor volledig in het teken gestaan van testen van tilhulpen door de medewerkers en het doen van aanpassingen op het gebied van gebruik, veiligheid en snelheid.
Daarnaast zijn er aanpassingen gedaan aan de bagagehallen zelf, zoals het verleggen van stoepen of het aanpassen van vangrails. De afhandeling van bagage ging tijdens het installeren van de tilhulpen onverminderd door.
In de bagagehallen op Schiphol draaien momenteel verschillende proeven. Zo laadt een nieuwe type robot nu al ruim een half jaar bagage die vertrekt vanaf Schiphol zelfstandig in bagagekarren en containers die naar het vliegtuig gaan.
Ook is er een doorontwikkelde innovatie die er sinds juni dagelijks voor zorgt dat een deel van de bagage in containers die aankomen op Schiphol automatisch wordt gelost. Medewerkers openen de containers en inspecteren deze, maar tillen de bagage niet meer zelf.
In de komende jaren wil Schiphol met leveranciers ook nieuwe bagagecontainers en andere robots ontwikkelen, specifiek gemaakt voor het werk in de bagagehallen. Ook zal er getest worden met autonoom rijdend vervoer om het werken met bagagecontainers lichter en efficiënter te maken.
NDR
Werk Slimmer, Niet Harder.
De markt voor tilhulpen is heel breed. Tilhulpen zijn in verschillende branches veel gebruikt, onder meer in de horeca en in de bouw komen verschillende vormen van tilhulpen voor.
Er zijn legio tilhulpen maar de tillende werkkracht weet vaak niet dat die er zijn en ook voor bedrijven betaalbare bedrijfskosten zijn. Management voelt de urgentie van tilproblemen niet zelf en dus is er in de markt voor tilhulpen, zeker met aanbesteden een mismatch tussen vraag en aanbod.
Er wordt meer getild dan nodig, door Dunning Kruger management dat niet weet dat het een vraag heeft naar tilmachines. Kijk nou hoe gelukkig deze bagagemedewerker op de foto is. Misschien is het een stand in maar wie wil er nou niet dat alle bagagemedewerkers zo blij zijn op hun werk?
Een steekwagen is in de meeste huishoudens al wel te vinden voor het verschuiven van een doos.
Stapelaars zijn de meer bekende tilhulpen van magazijnmedewerkers. Heftafels worden veel gebruikt in de bouw en zijn speciaal bedoeld voor planken en bouwmaterialen, waar voor langere tijd mee gewerkt moet worden.
Maar minder bekend is dat er ook voor minder zware beroepen tilhulpen zijn bedacht. Er zijn veel meer soorten representatieve tilmachines die het werk lichter kunnen maken. Voor minder dan 500 euro zijn al prima verrijdbare heftafels op de markt die echt bedoeld zijn voor tillen vanuit een representatieve functie of op kantoor, voor dossiers, kleine machines en papier.
Het is jammer dat de Arbeidsinspectie kennelijk nodig is geweest voor het in gang zetten van deze werkzaamheden. Het zou juist bij overheidsbedrijven vanzelfsprekend moeten zijn zich aan de eigen ARBO standaard te houden, die het ook aan het bedrijfsleven oplegt.
Het is te hopen dat er een voorbeeldfunctie van Schiphol uitgaat. Als het niet is voor de Rechtbanken waar medewerkers nog met dozen papier lopen te slepen, en ziekenhuizen/verpleeghuizen waar vrouwelijke medewerkers in de vruchtbare leeftijd nota bene met het risico op onvuchtbaarheid door baarmoederverzakkingen, door omstandigheden gedwongen zijn om zelf gaan slepen met overledenen.
Het is goed om te beseffen dat vrouwen deze klachten al bij het tillen van meer dan 5 kilo kunnen ervaren. Dat heeft niet met kracht te maken, maar met de ophanging van de baarmoeder. Het is dus niet alleen een kostenkwestie die budgettair moet worden ingeraamd. Het gaat echt om mensenlevens.
