Weekendspecial: Kennis hoef je niet te delen maar…

Stel je verkoopt een boek over hoe je moet zwemmen. Het verkoopt niet goed. De koper wil het niet weten. Koudwatervrees. En ook geen zin om te lezen. Hij wacht op de film. Om de sales te boosten besluit je direct marketing in te zetten. Je gaat in een bootje op zee en je gaat actief op zoek naar drenkelingen. Als ze in doodsnood in het water spartelen hebben ze honderden euro’s over voor je boek. Of loopt het niet zo?

Kennis moet gedeeld worden. Maar het hoeft niet. Aanbestedingsnieuws heeft kennis eerlijk gedeeld. Dat komt tegen de prijs van er weinig aan overhouden. Maar wel met veel levenden. En dat is nog lastiger. Dan blijft er van de welvaartsstaat bij open grenzen ook maar weinig over. Aanbestedingen hebben een bedorven effect op kennis. Waar vroeger de overheid kritisch las wat uitgevers publiceerden en probeerden de kennis op peil te houden, is er nu 1 inkoper die bepaalt voor tonnen rijksambtenaren wat die allemaal aan kennis mogen inkopen.

Dat is een eigenschap van kennis. Je kan het delen, maar dat hoeft niet. Kennis achterhouden, komt met een prijs. Als je weet dat iemand iets niet moet doen, dan zeg je dat even. Althans, dat zouden wij doen. Maar ja. Niet ook nog eens in het Duits. Ok we hebben het zelfs nog getwitterd in het Duits. We hebben ook gratis in onze eigen tijd nog reclame gemaakt voor de VROM Handreiking Brandwerende gevels maar we wisten niet dat we dat in Londen en in Shanghai ook nog eens aan de man moesten brengen. Wat ga je er aan doen. Ondergetekende heeft nog wel meer kennis in huis die mensenlevens kan redden. Moet ik soms overal over praten, aan een stuk door?

Toevallig kwam Aanbestedingsnieuws een Chinese blogger tegen op Instagram die vertelde dat alle auto’s van na 2015 nieuwe veiligheidsramen hebben die niet met een gewone noodhamer kapot kunnen worden geslagen. Zij heet op Instagram Chequanxiaoqiao, ik moest het ook even opzoeken.

Dat moet je dan ook maar weten. Zoiets test je normaalgesproken met oude auto’s. Dus je komt daar niet zomaar achter dat ineens autoruiten anders zijn. In een Kassa aflevering eerder daarover, had men het ook niet benoemd. In Nederland waterland is dat echt iets wat de Chinezen best meer in het algemeen hadden kunnen delen voordat ze de auto’s bij ons op de markt brachten. Maar de Chinezen delen al zo veel met ons.

Verdrinking is verschrikkelijk. Koud. Hallucinaties. Dat gun je echt niemand. De Chinese liet zien hoe je dat dan volgens haar moest doen, je moest de hoofdsteun eruit halen en daarmee de ruit inslaan, bij het hoekje, waar de ruit niet kan meegeven. En dat ging inderdaad niet makkelijk. In het filmpje is zij daar zelf al een flinke tijd mee bezig. Nou daar heb je echt de tijd niet voor. Je rijdt naar huis, overal is water, water is ’s nachts zwart en net zo zwart als zoab asfalt. Je maakt nog een boogje van je momentum afhankelijk van de snelheid waar je mee reed, valt met de snelheid van de gravitatieconstante en je enige remming is de opwaartse kracht en de waterdruk die door de diepte wordt bepaald. Dat slow motion is alleen in films.

Ellie Lust demonstreerde het Chinese weetje nog even. Met een noodhamer. En tot haar eigen verbazing lukte dat dus niet. Ja, dat was dus al bekend voordat ik dat Lust zag doen op 22 maart 2024. Aanbestedingsnieuws vindt dit al een dermate erg probleem dat je de autogordel niet kan verplichten. Al jaren. Dan heb je een tweede tijdvreter waar je in nood aan moet denken. Een gordel is alleen van nut in kop staart botsingen, in iets meer dan 1/3 van de gevallen. Als je in het water rijdt heb je er niets aan. Een bestuurder kan zelf het beste inschatten of hij ergens rijdt waar veel water is of waar het risico op kop/staart botsingen hoger is.

Het is ook nog eens ontoepasselijk “veiligheidsglas” genoemd, dat glas,. Het is bij te water rijden allesbehalve veilig, echt hartstikke gevaarlijk. Kijk dit echt eventjes. Ga dus altijd in de auto met een moker. Dat wil je ook niet tegen Feyenoorders vertellen als ze hier langs de grachten komen rijden. Rijd dus niet het water in. Dat is moeilijk garanderen. Belangrijk om te weten, maar vanaf de zijlijn roept Aanbestedingsnieuws wel meer belangrijke dingen zonder platform, in een woestijn. Omdat de eerdere uitgever met het grotere platform liever een domoor heeft die een beetje in andere woorden nabouwt wat de redacteur had gezegd, zolang als dat hij daarmee wegkomt.

De MCI noodhamer in de reclame op deze site is dus zogezegd beter omdat die onder druk afschiet zoals een pistool. Dat verhaal zou weleens kunnen kloppen en die filmpjes tonen het ook wel. Die zou daar dan beter door komen, maar t blijft dat je er niet bent met 1 klap. Dat hoop je dan maar, dat dat dan genoeg is. Ik heb het niet uitgeprobeerd. Geen financiering. En ook geen auto. Of rijbewijs. Ik hoop dat niemand het hoeft uit te proberen.

Uiteindelijk is het maar half een probleem van kennis eerlijk willen delen. Het gaat bijvoorbeeld ook om het moment van gebruik, waarop kennis moet worden ingeroepen. Je kan niet alle kennis die je nodig hebt op datzelfde moment van onnodige nood ook inroepen, en dat is intrinsiek zo bij zulke noodgevallen. Dan kan je niet even alle Chinese filmpjes doorscrollen voor een how to hoofdsteunen uit de stoel halen, zie het filmpje hieronder. Https://www.instagram.com/reel/DBNVE8NJHdQ/?igsh=MWFzb25kejBzeDRrYQ==

Het is evenzeer een loonkosten probleem, je mag wel honderden euro’s geld verdienen aan een levensreddend medicijn, maar niet aan een levensreddende noodhamer, je mag wel geld verdienen aan dodelijk landbouwgif als vlooienmiddel op de markt brengen, maar wee je gebeente als je ook maar een cent verdient aan een mooie tekening of kennis die je zelf vergaard hebt en levens redt. Nee dan moet je ineens je kennis eerlijk delen met 200 miljoen AI softwareprogrammas en mag je geen patent op je eigen werk. Waarom zou iemand een boek lezen. Je kan het ook gewoon vragen aan degene die je gaat ontslaan. Bluffers komen er nog lang mee weg. De prijs is reusachtig. Niemand koopt nog boeken. Er staat toch niks in. En anders dan had je er niks aan. Want het was toch niet eens je vakgebied. Je kan niet alle boeken lezen. En je leven is al spannend genoeg. Maar goed, dat leven was dus niet zo spannend als je wat meer boeken las.

China kan die wedstrijd in leed een miljard keer langer volhouden dan graaiNederlanders. Graaiers gunnen het mensen met kennis niet om ook een loon te hebben, die zijn maar arrogant omdat ze kennis hebben en praten hun niet naar de mond. Ja dag, denkt degene met kennis. Ze halen de kennis bij je op, verkopen dat en ontslaan je dan. Maar waarom bestaat die kennis dan? Waarom zou je dan kennis vergaren en delen.

Dat klopt. Dat hoeft niet. Kennis mag je ook helemaal voor jezelf alleen houden. Kennis verdwijnt daardoor. Net zo lang tot dat het geluk ook niet meer met de dommen is, omdat we dan allemaal even dom zijn.

mr.drs. S.M. Ploeg
jurist/filosoof
(geen rechtsfilosoof)