Vervoerregio Noord Holland wil met Provincie en steden Metrobus kopen
Om de verkeersdrukte tussen Amsterdam, Schiphol en Haarlem aan te pakken, onderzoekt de provincie, samen met de Vervoerregio Amsterdam, Rijkswaterstaat, de gemeenten Haarlem, Haarlemmermeer en Amsterdam, de mogelijkheid van een MetroBus. Dat is een bus die de kwaliteit heeft van een lightrail maar de flexibiliteit van een bus. Arcadis heeft hiertoe een verkennend rapport geschreven.
Op 3 december werd in een bestuurlijk overleg de verkenningsfase formeel afgerond en besloten de bestuurders om in 2026 de volgende stap te zetten: het voorbereiden van een planstudie. Tijdens het bestuurlijk overleg van 3 december is de verkenningsfase naar het toekomstige MetroBus-netwerk tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam formeel afgerond. De betrokken
Haarlem – Schiphol – Amsterdam
Samenvattende rapportage verkenningenstudie
bestuurders hebben het eindbeeld voor 2040, de korte- en middellange termijnmaatregelen (<2030) en de opdracht om in 2026 een planstudie voor te bereiden vastgesteld. De verkenningsfase is uitgevoerd door de provincie Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam, Rijkswaterstaat en de gemeenten Haarlem, Haarlemmermeer en Amsterdam. De raden en Provinciale Staten worden binnenkort geïnformeerd.
Een MetroBus is als het ware een verlengde bus (met dichte wielen) die rijdt op een vrijliggende busbaan met eigen haltes. Het traject Haarlem-Amsterdam Zuid langs de A9 en de N205 vormt de kern van het toekomstige MetroBusnetwerk.
De verstedelijkingsopgave in de MRA – met 250.000 nieuwe woningen en 230.000 extra banen tot 2040 – zet de bestaande infrastructuur verder onder druk. Deze groei wordt opgevangen door te investeren in vrijliggende busbanen, hoogwaardige haltes, hoge frequenties en betere doorstroming. Dankzij deze maatregelen kan de MetroBus uiteindelijk rijden als hoogwaardige verbinding op de drukste corridors.
In het eindbeeld 2040 vormt het traject Haarlem-Amsterdam Zuid langs de A9 en de N205 de kern van het netwerk. Daarnaast komen er verbeteringen tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam Zuidoost, en worden nieuwe verbindingen tussen Lelylaan, Zuid-Kennemerland en Zandvoort/IJmond uitgewerkt.
Gedeputeerde Jeroen Olthof:
“Uit onderzoek bleek eerder al dat de MetroBus de beste oplossing is om de toenemende druk op de bereikbaarheid van de regio Zuid-Kennemerland/IJmond aan te pakken. Met het afronden van deze fase komt de MetroBus weer een stapje dichterbij. Daar ben ik blij mee, want goed en betaalbaar openbaar vervoer is van groot belang om onze provincie ook in de toekomst bereikbaar te houden. En met de kortetermijnmaatregelen kunnen reizigers al snel profiteren van de eerste verbeteringen!”
Marja Ruigrok, vicevoorzitter van de Vervoerregio Amsterdam:
“De regio groeit, en dat vraagt om slimme en duurzame mobiliteitsoplossingen. Met de MetroBus zorgen we ervoor dat reizigers sneller kunnen doorstromen, ook tussen steden en dorpen waar nu nog geen trein rijdt. Het is de volgende stap in een netwerk waarin kwaliteit en betrouwbaarheid centraal staan.”
