Variantenstudie spoorkruisingen langzaam verkeer Maastricht

De voorgenomen opdracht in deze aanbesteding van de gemeente Maastricht staat in de context van de bredere ontwikkeling van de Maastrichtse Spoorzone. Aanleiding daarvoor zijn eerdere beleidsstappen, zoals de Ambitienota Over het Spoor, het burgerinitiatief Boven het spoor en de in januari 2026 vastgestelde
gebiedsvisie GRAND MSTRG met bijbehorende variantenstudie. Centraal daarin staat de constatering dat de spoorbundel een grote barrière vormt tussen stadsdelen en dat dit de bereikbaarheid, leefkwaliteit en ruimtelijke

ontwikkeling van het gebied belemmert. Tegelijkertijd liggen er kansen om de stationsomgeving kwalitatief te verbeteren, de oostzijde van het station beter te ontsluiten en nieuwe stedelijke ontwikkelruimte te creëren, zonder het functioneren van station, emplacement en OV-knoop te schaden.
De gemeente Maastricht zoekt een partij of combinatie van partijen die een zorgvuldige, integrale en objectief onderbouwde variantenstudie uitvoert naar nieuwe spoorkruisingen voor voetgangers en fietsers.

Daarbij moeten drie varianten nader worden uitgewerkt en beoordeeld, met expliciete aandacht voor de gevolgen voor het stationsgebied aan de oostzijde en voor alle onderdelen van het reizigersdomein, zoals entrees, loopstromen, perrontoegang en voorzieningen. Het beoogde resultaat is bestuurlijk bruikbare beslisinformatie waarmee de gemeenteraad een goed onderbouwde keuze kan maken voor een voorkeursvariant. De studie moet dus niet alleen ruimtelijk en technisch overtuigen, maar ook bestuurlijk hanteerbaar zijn. De aanpak bestaat uit een aantal samenhangende stappen. Eerst stelt opdrachtnemer samen met de relevante stakeholders een Programma van Eisen op, gevoed door interviews en werksessies. Parallel daaraan wordt een afwegingskader ontwikkeld waarmee de varianten op een transparante en objectieve manier kunnen worden beoordeeld. Vervolgens werkt opdrachtnemer de drie varianten ruimtelijk, technisch en financieel uit. Deze varianten worden getoetst en in werksessies besproken, waarna wordt toegewerkt naar een voorkeursvariant. Gedurende het proces is er aandacht voor informatievoorziening richting college en raad en voor participatie van betrokken partijen, waaronder
overheden, spoorpartijen en stedelijke stakeholders, zodat het uiteindelijke resultaat zowel inhoudelijk sterk als breed gedragen is.

Voor deze opdracht is een maximaal beschikbare opdrachtwaarde van €250.000,- exclusief BTW gesteld. Dit maximumbedrag geldt als kaderstellend bedrag voor de opdracht. Derhalve kunnen aan dit kader geen rechten worden ontleend.

Bron: Tenderned zondag 30 augustus 2026

Aanbestedingsnieuws 11e jaargang editie 1 september 2026