Selectie bouwteamaannemer MBO College Airport Hoofddorp

Het ROC van Amsterdam – Flevoland is samen met MBO College Airport van plan om het gebouw aan de Opaallaan 25 te Hoofddorp te voorzien van een facelift en eventueel een uitbreiding. Besloten is om het Definitief Ontwerp van het project in bouwteam verder te ontwikkelen. De locatie aan de Opaallaan 25 bestaat uit een onderwijsgebouw en een hangar welke oorspronkelijk gebouwd is in 1995 met een totale metrage van 19.635 m² BVO (incl. hangar). Het gebouw is eigendom van het ROC van Amsterdam. In het gebouw genieten ruim 3.300 studenten hun onderwijs. Ook vinden
professionals hun weg naar het College ten behoeve van scholing. Op de locatie bieden zes opleidingsrichtingen onderwijs aan; Vliegtuigtechniek, Luchtvaart Dienstverlening, Beveiliging, Travel & Hospitality, Facilitaire Dienstverlening en ENTREE. Daarnaast is besloten de studenten van de Logistieke Vakschool nu gevestigd op een gebouw aan de nabijgelegen Diamantlaan in het gebouw een plek te geven.
Doel van de renovatie is onder andere om de look and feel, routing, entreezone en gemeenschappelijke ruimten voor de opleidingen te verbeteren. Het gebouw moet met deze ingrepen weer aansluiten op de onderwijsvisie van het College en daarmee weer toekomstbestendig zijn. Het project bestaat daarnaast uit een technische upgrade. De upgrade bestaat uit het aanpassen en waar nodig het vernieuwen van (klimaat)installaties en verduurzaming om het gebouw te laten voldoen aan de eisen van deze tijd en aan de gestelde normen vanuit het ROCvA. De uitvoering van het meerjarenonderhoudsplan wordt waar mogelijk meegenomen in het project. Er wordt op dit moment nog nagedacht over een beperkte uitbreidingsopgave. Onderzoek naar noodzaak, type en omvang wordt parallel aan de selectiefase van deze aanbestedingsprocedure uitgevoerd.
Het totale gebouw is te groot om tijdelijk ergens anders te worden gehuisvest. Ook financieel is dat geen aantrekkelijke optie. Een gefaseerde uitvoering terwijl ‘de winkel open blijft’ is noodzaak. Dit betekent dat een gefaseerde uitvoering met een bijbehorende schuifoperatie uitgangspunt is die tijdens de onderwijsluwe perioden in die aankomende jaren moet plaatsvinden. Aangezien het gebouw in bedrijf blijft, ligt er een grote nadruk op bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie. De te selecteren aannemer moet daar in de voorbereiding in meedenken waardoor een veilige uitvoering met een minimum aan overlast en hinder geborgd is. Dit vraagt naast ervaring ook om een meedenkende en flexibele houding van de uitvoerende partijen en hun onderaannemers.
De aanbestedende dienst wenst derhalve een bouwteam aannemer te betrekken bij het ontwerpproces die haar uitvoeringskennis en kunde proactief en met respect voor de belangen van de andere betrokken partijen inbrengt. De aannemer wordt in de bouwteamfase een extra adviseur met als discipline uitvoerings- en kostendeskundigheid. Het resultaat van het bouwteam is:
Een maakbaar, compleet, integraal, uniform en eenduidig Definitief Ontwerp met bestek zonder discrepanties waar de bouwteamaannemer zich aan committeert en waar hij letterlijk en figuurlijk de handtekening onder zet;
Een prijsvaste prijsaanbieding van de bouwteamaannemer passend bij het taakstellend budget;
Een gefaseerde werkvoorbereidings- en uitvoeringsplanning (Algemeen Tijdschema conform UAV)
De in de tweede fase van deze niet-openbare procedure te verstrekken aanbestedingsdocumenten en eventuele Nota’s van Inlichtingen bevatten de exacte omschrijving van het project en de (voorwaarden voor de) aan te besteden werkzaamheden. Tevens worden de eisen en de criteria waarop de inschrijvingen worden beoordeeld in de gunningsfase nader geduid aan de geselecteerde gegadigden. Naar verwachting, en indien tot gunning wordt
besloten, wordt in november 2025 opdracht verstrekt zodat in juni 2026 met de bouwwerkzaamheden voor de eerste fase kan worden gestart.
Bron: Tenderned vrijdag 6 juni 2025 https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/381551
Aanbestedingsnieuws 10e jaargang editie 10 juni 2025
