ProRail zoekt intelligente camera’s
ProRail wil inzicht krijgen in de bezetting en benutting van reizigers- en goederenemplacementen. In Niet Centraal Beheerde Gebieden (NCBG) is dit inzicht er niet. Naar aanleiding van een aantal pilots is gebleken dat met behulp van de data uit draadloze wielpassagesensoren in combinatie met de data uit intelligente camera’s dit inzicht verkregen kan worden. ProRail wil voor een aantal van de emplacementen dit een vervolg geven door het
plaatsen van intelligente camera’s.
Met deze uitvraag wil ProRail de levering en plaatsing daarvan plus het beheer en onderhoud als ook de analyse en levering van de data vanuit deze camera’s uitvragen voor de emplacementen Houtrakpolder (goederen), Moerdijk (goederen) en Maasvlakte West/Westwest (goederen).
Respectievelijk zijn hier 3, 1 en 5 posities/systemen gepland.
Deze uitvraag ziet primair op voornoemde emplacementen. ProRail behoudt zich echter het recht voor om gedurende de looptijd van de overeenkomst de opdracht uit te breiden met één of meerdere aanvullende reizigers- en/of goederenemplacementen, onder gelijkblijvende contractuele voorwaarden. Met de uitrol naar deze 3 emplacementen wil ProRail een (landelijk toepasbare) werkwijze ontwikkelen die inzicht geeft in de daadwerkelijke benutting van reizigers- en goederenemplacementen. Daarom wordt deze uitvraag gedaan met als doel de verkregen informatie te gebruiken om te komen tot een efficiënt gebruik van de beschikbare opstelcapaciteit en een betere registratie van gevaarlijke stoffen. De verwachting is dat de bestaande infrastructuur beter benut kan worden, waarmee er tot 25% extra planbare capaciteit voor goederen kan worden gerealiseerd zonder extra investeringen in de ruimte, zoals bijvoorbeeld meer sporen bijbouwen.
De mogelijke uitbreiding naar aanvullende emplacementen maakt onderdeel uit van deze beoogde landelijke werkwijze en draagt bij aan opschaalbaarheid en uniformiteit in de toepassing van de oplossing. Dit project draagt bij aan de strategische prioriteiten van ProRail om data-gedreven werken door te voeren in de gehele infraketen, dan wel het digitaliseren van de logistieke operatie voor de toekomst. Deze overeenkomst van opdracht, hierna te noemen overeenkomst, omvat drie onderdelen:
1. de levering en installatie van de camerasystemen (in samenwerking met de spooraannemer);
2. het beheer en onderhoud van de geboden oplossing (incl. storingsherstel);
3. data-analyse en -levering naar ProRail.
De te sluiten overeenkomst heeft een vaste looptijd van vijf jaar met drie keer een optie tot verlenging met één jaar. Vanwege de omvorming van ProRail tot een privaatrechtelijk zelfstandig bestuursorgaan met eigen rechtspersoonlijkheid (kortweg “zbo”), neemt ProRail in de te sluiten overeenkomst een bepaling op. In deze bepaling wordt geregeld dat de rechten en verplichtingen aan de zijde van ProRail uit hoofde van de overeenkomst onder algemene titel overgaan op het ZBO ProRail waarmee de overeenkomst ongewijzigd van kracht blijft.
Tijdens een periode van circa drie tot vier weken zal op de locatie Lage Zwaluwe getest worden of de kwaliteit van het systeem voldoet aan de gestelde eisen. Voor deze kwaliteitsmeting wordt een aanhanger van ProRail geplaatst op het emplacement Lage Zwaluwe, waarop het camerasysteem geplaatst wordt.
Bron: Tenderned zaterdag 10 januari 2026 https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/407577
Aanbestedingsnieuws 11e jaargang editie 12 januari 2026
