Marktconsultatie elektrische laswagens GVB

0
© GVB 2018

GVB verzorgt het openbaar vervoer met tram, bus, metro en veren in en rond Amsterdam. GVB vervoert reizigers met 56 buslijnen (waarvan 12 nachtlijnen), 16 tramlijnen, 4 metrolijnen en 8 veerverbindingen. Gemiddeld verzorgt GVB zo’n 740.000 reizigersritten per dag. GVB heeft het voornemen de huidige laswagens te vervangen voor emissieloze laswagens. Hierop vooruitlopend wenst GVB een consultatieronde uit te voeren met marktpartijen.

Momenteel wordt gebruikgemaakt van diesel aangedreven vrachtwagens die zijn ingericht als mobiele werkplaatsen. Deze voertuigen zijn uitgerust met lasapparatuur, gereedschappen, een kraan en een hogedrukspuit. Ze worden ingezet voor onderhouds- en herstelwerkzaamheden aan bovenleidingen en sporen binnen het tram- en metronetwerk. De voertuigen rijden gemiddeld tussen de 100 en 150 kilometer per dienst van 8 uur. De werkplaats is volledig geïsoleerd en ingericht voor lassen met
elektroden. De huidige voertuigen voldoen echter niet aan de toekomstige emissie-eisen en passen niet binnen de duurzaamheidsdoelstellingen van de organisatie. Daarom is er behoefte aan een elektrisch alternatief dat dezelfde functionaliteiten biedt.

Het doel van deze marktconsultatie is:
A. belanghebbenden vroegtijdig te betrekken bij de inrichting van een aanbesteding c.q. af te sluiten overeenkomst;
B. de markt te consulteren met betrekking tot het onderzoek van de mogelijkheden om emissieloze laswagens aan te besteden;
C. naast het beantwoorden van de gestelde vragen worden belanghebbenden ook in de gelegenheid gesteld om suggesties en ideeën in te dienen.
GVB hoopt op deze wijze een eventuele aanbesteding te organiseren en een overeenkomst af te kunnen sluiten die zo goed mogelijk is afgestemd op de markt.

De marktconsultatie is verdeeld over 2 fasen :
A. Een schriftelijke reactie op de door GVB gestelde vragen;
B. Een mondelingen toelichting op de gestelde vragen met de daarbij behorende antwoorden; dit vindt plaats op basis van individuele gesprekken; deze fase is optioneel en is geheel afhankelijk van de uitkomst c.q. conclusie aan de hand van de gegeven antwoorden op de gestelde vragen.

Bron: Tenderned dinsdag 1 juli 2025 https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/384652

Aanbestedingsnieuws 10e jaargang editie 2 juli 2025

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_bye.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_good.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_negative.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_scratch.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wacko.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yahoo.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cool.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_heart.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_rose.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_smile.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_whistle3.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_yes.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_cry.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_mail.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_sad.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif 
http://www.aanbestedingsnieuws.nl/wp/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_wink.gif 
 
Translate »