Hollandia en SPIE werken aan Agera brug

De Algerabrug moet tijdelijk dicht voor een serieuze onderhoudsbeurt. ‘De werkzaamheden zijn in het verleden meerdere keren uitgesteld vanwege de grote impact op de omgeving,’ legt Ben uit. ‘Maar inmiddels is duidelijk dat het onderhoud niet langer kan wachten.’

Ben Arts (technisch manager bij Rijkswaterstaat) en Arnold den Hoedt (technisch manager namens Savera Over-Bruggen, een aannemerscombinatie van Hollandia Services en SPIE Nederland) leggen uit hoe ze zich ingespand hebben voor een nieuwe, verkorte planning van het onderhoud aan de Algerabrug.

Ben legt uit waarom: ‘Het dek van de brugklep bestaat uit houten balken die met bouten zijn bevestigd. Het hout is zo oud dat de bouten bijna geen grip meer hebben. Die moeten we zelfs maandelijks aandraaien. Dat is geen duurzame situatie. En bij minder grip kunnen de balken van de brugklep losraken. Om de Algerabrug veilig en beschikbaar te houden, moeten de balken dus worden vervangen.’

Daarnaast zit er een windkrachtbeperking op de klep van de Algerabrug: die mag bij windkracht 6 niet open. ‘Dat belemmert de scheepvaart,’ legt Ben uit. ‘Daarom krijgt de brug nieuwe remmen en motoren met meer vermogen, zodat deze beperking kan worden opgeheven.’

Ook wordt het vaste stalen gedeelte van de brug voorzien van een nieuwe dubbele asfaltlaag en een nieuwe conserveringslaag. ‘Daarmee zorgen we dat de brug er weer jarenlang tegenaan kan,’ zegt Arnold. ‘Door dit nu mee te nemen voorkomen we dat we de komende vijftien jaar opnieuw grote werkzaamheden moeten uitvoeren.’

Bron: Rijkswaterstaat, 8 april 2026