Dura wordt wijziging spoedProject versterken brug A7 Neckerstraat gegund
Rijkswaterstaat Programma’s Projecten en Onderhoud heeft een opdracht gegund aan Dura Vermeer met een aankondiging van wijziging. Deze aankondiging betreft het aanstaande spoedproject “Project versterken brug A7 Neckerstraat”, waarvan de aankondiging in 2023 is gepubliceerd. Terug in de toekomst met een wijziging twee jaar na de aankondiging. Wat is hier aan de hand?
De steunpunten van de brug zijn niet sterk genoeg voor zwaar verkeer, berichtte Rijkswaterstaat in maart 2024. De brug was daarom al dicht voor vrachtwagens en bussen.
De tender meldt al dat het om een spoedproject gaat, dat was dus in 2023:
Uit meerdere onderzoeken is gebleken dat er te weinig wapening in de dragende tafelconstructie is geplaatst tijdens de bouw en realisatie van de brug. Er is op zeer korte termijn een oplossing nodig. De brug dient versterkt te worden, zodat deze weer met volledige functionaliteit kan worden gebruikt. De herstelwerkzaamheden zullen middels een voorgeschreven DO uitgevoerd dienen te worden en omvatten zaken als; Open breken huidige beton en asfalt laag, boren en aanbrengen van nieuwe wapening en het organiseren en beheren van de noodzakelijke verkeersmaatregelen. Zie aub de bijlage waarin Rijkswaterstaat een zo helder mogelijk beeld schetst van de aanstaande opdracht. Het betreft een verkorte openbare Europese aanbesteding gebaseerd op de laagste prijs, met een inschrijvingstermijn van 20 dagen.
Onder wijziging van een opdracht in 2025 vinden we de volgende tekst:
D.m.v. een taskforce worden vooraf risico’s in kaart gebracht en worden daarbij scenario’s bedacht hoe met deze risico’s om gegaan kan worden. Op deze manier kan snel geschakeld worden zodra de werkelijke status van de trekbandwapening/tand-nok-constructie, na het verwijderen van de voegovergangen, bekend is. Deze aanvulling is noodzakelijk omdat hiermee vertraging in de zeer krappe en de door politieke omgevingsdruk staande uitvoeringsplanning wordt voorkomen. Deze aanvulling was niet in de oorspronkelijke aanbestedingsstukken voorzien. Een verandering van ON is niet mogelijk. Een nieuwe uitvraag op de markt zetten voor deze aanvullende opdracht zou te veel vertraging geven vanwege de doorlooptijd van de uitvraag en de nieuwe ON ook tijd nodig heeft om zich in te lezen in de problematiek. Vertraging in de planning zou tot een onevenredige kostenstijging leiden en extra verkeershinder geven. De aanvullende werkzaamheden bedragen niet meer dan 50% van de oorspronkelijke opdrachtsom.
De opdracht is gegund aan Dura Vermeer Infra Landelijke Projecten BV voor €8.108.941,44.
Aanbestedingsnieuws is van harte voor deze oplossing en had graag gezien dat de opdracht nog verder uitgebreid kon worden, de opmerking “aanvullende werkzaamheden bedragen niet meer dan 50% van de opdrachtsom staat er om nog extra te bezweren dat er een nieuwe aanbesteding in de markt zou moeten worden gezet. Dat had niet nodig moeten zijn.
Aan alle regels houden, is onmogelijk, doen alsof aanbestedingsregels de hoogste aller regels zijn, kost mensenlevens. Onze wetgevers kunnen meer regels verzinnen dan goed is voor de uitvoeringspraktijk. Als er nog aanbestedingshipsters zijn die menen dat aanbesteders zich “aan de regels moeten houden”, gunnen we ze hen een reisje naar de ingestorte brug in Dresden.
Zie ook:
https://nos.nl/artikel/2518275-a7-gaat-dicht-voor-alle-vrachtwagens-en-bussen
https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/375398
en
Aanbesteding restauratie ingestorte Carolabrücke liep al: Wakker worden!
Vervroegde renovatie bruggen na instorten Carolabrug
https://www.tenderned.nl/aankondigingen/overzicht/375398
En nog weer eerder: