Bam en SPIE werken aan Oranjesluizen

0

Rijkswaterstaat heeft aannemerscombinatie SAEM (BAM Infra en SPIE) een aantal richtlijnen gegeven voor vorstperiodes en winterweer.  Dat gaat onder meer om de Oranjesluizen op Sluizencomplex Schellingwoude. De werkzaamheden in dit kader maken deel uit van het Basisonderhoudscontract Noorzeekanaal (BOC NZK) dat wordt uitgevoerd door SAEM.

Een (korte) vorstperiode of onverwacht (drijf)ijs kan grote gevolgen hebben voor de beschikbaarheid en betrouwbaarheid van sluizen en bruggen. IJs kan installaties ontregelen of beschadigen, terwijl gladheid risico’s oplevert voor de veiligheid van mensen op en rond de objecten. Daarom zijn duidelijke afspraken nodig om de Prins Willem-Alexandersluis (PWA) en de Noord-, Midden- en Zuidkolk van de Oranjesluizen (ORS) onder winterse omstandigheden veilig en betrouwbaar te laten werken. Ook de vispassages en inlaatwerken in dit gebied worden daarbij in de gaten gehouden.

De mogelijke vorstperiode in Nederland loopt van 1 oktober tot 1 april. Gedurende deze periode worden de water- en luchttemperatuur op verschillende locaties gemonitord.

SAEM werkt volgens een aanpak in fases, afhankelijk van de temperatuur en de actuele situatie.

Al aan het begin van het seizoen worden systemen en hulpmiddelen gecontroleerd. Denk hierbij aan:

  • ©Rijkswaterstaat 2025

    tracings (verwarmingsspiralen) voor de hydraulische installaties van de glijdeuren van de PWA-sluis

  • pompen en speciale installaties voor de bellenbanen bij de PWA-sluis

Specifiek voor de PWA-sluis installeert Rijkswaterstaat een bellenscherm, om ijsvorming tegen te gaan.

Zodra de watertemperatuur daalt, onder de 3 ºC, versterkt de monitoring. Rijkswaterstaat houdt dan de situatie naar eigen zeggen goed in de gaten en rapporteert dagelijks over temperaturen, ijscondities en genomen maatregelen.

Bij verdere afkoeling inspecteert men de sluizen en installaties actief op ijsvorming en staat het benodigde materiaal en materieel klaar. Als daadwerkelijke ijsbestrijding nodig is, kan snel extra actie worden ondernomen. Er is dag en nacht inzet om de sluizen bedienbaar te houden.

Wanneer er sprake is van zware ijsgang kan Rijkswaterstaat besluiten dat het schutten van schepen niet meer mogelijk is. In dat geval wordt de daadwerkelijke ijsbestrijding stopgezet tot aan het moment dat het schutten van schepen weer begint.

Naast ijs op het water en in installaties, speelt ook gladheidsbestrijding op looproutes, sluisplatformen en terreinen een belangrijke rol. Gladheidsbestrijding richt zich specifiek op plekken waar mensen werken of zich verplaatsen.

Zodra er op de rijkswegen wordt gestrooid, start men ook met het bestrijden van gladheid op de aangewezen plekken, zoals de wandelroute over het sluizencomplex op Schellingwoude.

Hierbij is er nauwe afstemming met de gladheidscoördinator van de droge dienst bij Rijkswaterstaat.

Bron: Rijkswaterstaat, 1 januari 2025

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Translate »